大型非標(biāo)液壓油缸的負(fù)載和異常振動(dòng)原因
    大型非標(biāo)液壓油缸根據(jù)手動(dòng)加壓液壓系統(tǒng)(液壓手動(dòng)泵)進(jìn)行液壓操作。進(jìn)入液壓缸的液壓缸不能縮回，因?yàn)橹挥幸粋�(gè)閥門(mén)，迫使活塞桿向上。然后，在執(zhí)行該操作之后，液壓缸繼續(xù)連續(xù)進(jìn)入液壓缸，使得液壓缸繼續(xù)上升。下降時(shí)，液壓閥將打開(kāi)，使液壓缸返回油箱。
    大型非標(biāo)液壓油缸的載荷主要包括壓力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力。壓力根據(jù)氣缸和活塞桿的連接形式:F=100KN千牛頓；大型非標(biāo)液壓油缸的摩擦阻力和相對(duì)壓力非常小，可以忽略不計(jì)。
    由于大型非標(biāo)液壓油缸低速運(yùn)行，不屬于快速往復(fù)式，固體慣性阻力可以忽略不計(jì)。在大型非標(biāo)液壓油缸的機(jī)械效率中考慮密封阻力。大型非標(biāo)液壓油缸的機(jī)械效率為0.92，背壓阻力為1MPa。
    液壓油缸在使用過(guò)程中異常振動(dòng)，查明原因后，應(yīng)立即停車，當(dāng)滑動(dòng)面配合過(guò)緊時(shí)，成為較大的事件。當(dāng)這種異常聲音發(fā)生時(shí)，形成干燥的防御，或者滑動(dòng)表面可能由于拉動(dòng)或拉動(dòng)而燒結(jié)，否則，滑動(dòng)金屬表面的防御油膜可能被破壞，并且經(jīng)常產(chǎn)生帶有“嘶嘶”聲音的異常聲音。
    油壓室中的壓力油通過(guò)裂紋、活塞密封不嚴(yán)等高速泄漏回油室。由于氣缸壁的膨脹，內(nèi)部泄漏也會(huì)產(chǎn)生無(wú)與倫比的聲音。為了調(diào)整非標(biāo)液壓油缸的速度，必須接受4個(gè)止回閥，這將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象。
    因此，當(dāng)閥切換到中間位置時(shí)，即液壓控制止回閥的止回閥油路中仍然有壓力，所以從換向閥的中間位置到流量，直到控制油路中的壓力油的壓力由于換向閥的內(nèi)部釋放而釋放，存在非標(biāo)液壓油缸不能移動(dòng)到必要位置的情況。